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立式扳道器分類
扳道器按工作方式不同分為：手動臥式扳道器、手動彈簧扳道器、手動立式扳道器;
根據工作要求有分為：手動扳道器和電動扳道器兩種。
扳道器有按照功能又分為：24kg手動扳道器，30kg手動扳道器，38kg手動扳道器，50kg手動扳道器等。
立式扳道器產品特點
1、手柄長度可伸縮290mm，當道岔轉換阻力不大是，可縮短手柄長度，反之，延長手柄長度。
2、為減小手柄扳動行程，其手柄把能夠旋轉180度，便于人力操作。
3、上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起，調整后再落入來實現。
4、為克服扳動阻力，手柄頭內設計為球心滑塊結構，其結構扳動靈活。
5、直角拐旋轉中心主軸上，裝有滾動軸承，提高了產品的使用壽命和精度。
6、凡旋轉軸孔之間，均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。
7、拉桿與到場之間的連接，采用了微調器，安裝后的使用過程中，使其不用拆除連接銷，即可對道岔開口及密貼狀況進行調整。
對于一個在煤礦軌道運輸中，氣動扳道器毫無疑問是理想的一種，氣壓傳動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機械傳動相比有很多優點，接下來小編就給大家具體講一下為什么氣動扳道器會如此受到歡迎。
氣動扳道器的研究設計背景：目前在很多國民經濟領域中，如機床工業，工程機械，冶金，輕工及部門應用日益廣泛，隨著現代科學技術事業的發展氣動液壓技術已成為一項專門的應用技術領域，目前我國氣動元件，已逐步標準化，規范化，系列化。
道岔不能有效地嚴密閉合而引起的礦 車、電機車掉道和斜巷道提升運行期間板動道岔的安全問題。為了解決上述問 題提供了一種氣動扳道器。
氣動扳道器包括氣缸，傳動板設置在氣缸活塞桿上，傳動 板與道岔擺尖固定連接，氣缸通過高壓管和自救風道連通，高壓管上設置有換向閥。
氣動扳道器實現了道岔換向的遠方自動化控制，能保證道岔嚴密閉合且有82kg的壓力不會因過車振動而使道岔擺動離縫走兩股道或掉道。在傾斜巷道使用把鉤工可在硐室內操作換向閥使道岔換向，保證了把鉤工的安全。
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